IMT est née d'un constat simple : des millions de personnes vivent dans des territoires où se déplacer, recevoir des soins ou accéder aux marchés est un défi quotidien. Notre réponse : concevoir des solutions de mobilité adaptées, fiables et durables — territoire par territoire.

Un monde où l'isolement géographique n'est plus un obstacle à la dignité, à la santé et au développement économique. Chaque territoire mérite une mobilité fiable.
Concevoir, déployer et opérer des solutions de mobilité sur les territoires complexes — fluviaux, forestiers, isolés — en s'appuyant sur les ressources et acteurs locaux.
IMT ne plaque pas des solutions standardisées sur des territoires complexes. On construit à partir de la réalité du terrain.
Nos équipes sont issues des territoires où elles opèrent. Pas de consultant externe — des acteurs locaux.
Chaque solution est conçue pour un territoire précis. Rien de générique, tout de sur mesure.
Ce qu'on bâtit sur le Maroni peut être répliqué sur l'Oyapock, puis ailleurs. C'est notre force.
Derrière chaque mission, une personne accède aux soins, une famille reçoit des vivres, une communauté reste reliée.
Le chantier Maroni est le projet pilote d'IMT en Guyane. 423 km de fleuve, des villages isolés, des populations sans accès aux services essentiels — et une solution concrète, opérationnelle, qui fonctionne.
C'est sur le Maroni qu'IMT prouve que son modèle est viable, scalable et impactant. Le succès ici ouvre la voie à l'Oyapock, et à d'autres territoires.
Découvrir le chantier Maroni →Originaire de Taluen (Maripasoula), Tapo connaît le Maroni et ses réalités depuis l'enfance. À l'origine du projet IMT Guyane.
15 ans de navigation sur le Maroni. Référence pour les missions critiques et les sauts du Haut-Maroni.
Interface entre collectivités, ONG et réseau de transporteurs. Planification et suivi des missions.
* Équipe en cours de constitution — les profils seront mis à jour